Вокзал в Столбцах
3miter
Сегодня исполняется 89 лет со дня начала строительства вокзала в Столбцах.


В том далеком 1926 году это была приграничная станция с Советским союзом, а город считался центром повета. Журнал «Inżynier Kolejowy» сообщал, что проект вокзала был разработан в рекордные сроки- всего за неделю, а строительные работы, начавшиеся 17 мая 1926 года были окончены 30 сентября, т.е. длились 137 дней или 115 рабочих- тоже стали рекордом по польским меркам того периода. До постройки этого вокзала была «разминка», а точнее оттачивание скорости проектирования и строительства на вокзалах в Белостоке, Слониме и Волковыске. Архитектура вокзала, по мнению автора статьи в журнале, имеет корни в архитектуре польского барокко, а сам проект вокзала был разработан Виленской дирекцией PKP (Польская государственная железная дорога)  (архитекторы Генелл и Гринцевич). Кубатура вокзала составила 8138,80 м. куб., площадь 1547,14 м. кв., что в целом соответствует сохранившемуся современному объему здания. Кирпич специально был привезен из Познаня, а столярка и скобянка из Варшавы. Стоимость строительства составило 450 тыс. польских злотых. Для сравнения стоимость 1 кг картофеля в 1926 году составляла 4,6 злотых, а 1000 штук кирпичей- 84,2 злотых (по данным 1928 года).

Стоит отметить, что в межвоенный период в Столбцах были возведены ряд зданий для поветовой администрации и жильё, а также здания для пограничного гарнизона. Часть этих зданий до сих пор сохранилось. Мне особенно нравятся два сохранившихся дома на 4 семьи авторства архитектора З. Таросина.


?

Log in